Путешествия.

Собирались ночью, проснулись, когда петухи еще не пропели… Когда такое с нами было? И всё же молодцы, что не проспали!

В Пулково без опоздания, а на улице очередь, чтобы попасть в здание аэропорта. Несуразица… Хорошо, что на дворе «+» по Цельсию.

Прорвались с частичным раздеванием вместе с ветерком из открытых дверей, где стоит плотная толпа подмерзающих людей. Мы на Юг собрались и теплых вещей по минимуму… 

Шереметьево (SVO). В прошлом году этот аэропорт показался более уютным. В этот раз мне не хотелось в нем засиживаться, а пришлось немного. Самолет наш А-330 заменили на отечественный аналог: -  ИЛ-96 с опозданием на 2,5 часа.  Самолет летел ровно и излучал советскую непоколебимость в принятом намерении приземлиться в Дели. Когда посадка случилась, овации не смолкали минуту! ИЛ хороший самолет, летит ровно… Но для людей, кроме вентилятора с странно пахнущим воздухом и подсветки для чтения в темноте, ничего нет. Туалет не в счет.))

На борту раздали некие регистрационные карты, которые надо заполнять. Не торопитесь, ознакомьтесь с пунктами и обязательно пишите адрес и телефон вашего проживания в Индии. Можете придумать, они не проверяют достоверность. Эти листочки есть и перед пограничным контролем на стойках. Если напортачили, можно написать заново.

Вышли из здания аэропорта в 3 утра по местному. Знал, что отель недалеко, но не ночью же в кромешной тьме туда сумки переть! Сели в предложенный агрегат и поехали.  Показалось, что долго катили по темноте, наконец свернули в узкий проезд между домами. Кто бы мог подумать, что наш отель окажется в такой дыре, подумали мы. Но все познается в сравнении. Погуляв по Дели мы адекватно оценили ситуацию – все очень даже мило. Главное – тихо, рядом остановка экспресса, горячая вода, Wi-Fi  и телевизор с индийскими песнопениями.

Завтрак в отеле. Едим вегетарианское.

План на день -  купить СИМ карты для интернета и поболтать,  билеты в Ришикеш и найти батарейку для ноутбука. Начали с первой позиции. Недалеко от нашего жилья нашли ларек – марек, где и подключились к Vodafone. Чтобы получить две СИМки отдал две фотографии и две копии паспорта. Предоставил данные о визе и планах передвижения по Индии. Какой то полувоенный режим, блин. Дальше в центр на вокзал. На карте в Гугле значится метро рядом с аэропортом и нашим отелем. Добиться от индусов, как туда пройти было не просто. Они показывали правильное направление куда то в кучу мусора и пыли и все… Оказывается, естные им не пользуются, т.к. это не простое метро, а экспресс, который курсирует между аэропортом и вокзалом с минимальным количеством остановок и стоит значительно дороже. Интуитивно нашли перекрытую асфальтовую широкую дорогу, которая и привела нас е вестибюлю метро.

Аэропорт экспресс.

Внутри чисто. На каждые 20 м.кВ. по полицейскому. На входе тебя ощупывают и просвечивают шмотки как в аэропорте (такая процедура на всех линиях метро). Спускаемся ниже, опять страж порядка. Фотографировать нельзя. Кругом камеры наблюдения.

Ну да ладно, это ерунда. Зато какой поезд, как хорошо все оборудовано. Это какой то космос, 22й век даже для нас!

Стоимость такой поездки 60 Rs. Пластиковые жетоны продаются здесь же. При проходе через турникет его нужно приложить, а в конце маршрута жетон опускается в щель турникета. Поезда метров Дели едут не под землей, а над, по бетонным опорам. Только в центре города линии уходят неглубоко под землю.

Вокзал.

 Вышли мы в народ. Интересно!

На улице в центре города рядом с вокзалом кучи мусора.

Я порадовался за мужское население: как им просто справлять малую нужду.

Приближаемся к главному вокзалу всей страны. Кругом толпы народу перемещаются в разных направлениях. Сумки и баулы всевозможных видов и раскрасок  несут порой непривычным для нас образом – на голове. Здание вокзала грязно-коричневого цвета, в него не хочется входить. Тем не менее, задача была узнать про возможность покупки билетов, значит надо «погружаться». На входе обычная проверка вещей с ощупыванием содержимого карманов.  Как и в метро, женщины отдельно от мужчин. Внутри полумрак. Возможно, ночью лампы горят, днем электричество не тратят зря. Для туристов существует отдельная касса на 3м этаже, которая была закрыта. Индийцы очень доброжелательный народ, но порой навязчивый. Мы не могли понять, в какой момент заканчивается желание помочь и начинается жажда наживы. Поэтому зачастую старались избегать лишних разговоров на улице. Тем не менее, на вокзале нам действительно помог молодой индус, который объяснил, куда поехать и сколько заплатить за тук-тук. Даже подвел к человеку, который нас и довез. Понятно, мы насторожились, но решили расслабиться и без приключений добрались до туристического бюро. Почему именно этого бюро, не знаю. Там нам объяснили и показали, что приличных мест на поезда  нет. Можно только по туристической квоте. Это значит надо купить билеты и забронировать отели на пути всего маршрута. Назвал нам цифру 20000 Rs., мы поблагодарили за информацию, развернулись и ушли.

В сети, да и в бюро мы узнавали стоимость поездки в Ришикеш на такси от аэропорта 7000 – 8000 .Rs. Поэтому, предложение поехать за 5000 от тук-тукера, мы решили рассмотреть. Он объяснил, что у него есть машина и не одна и на тук-туке он нас не повезет в такую даль. Решили еще поискать билеты в сети, потом позвонить и сообщить о нашем решении.

В этот день мы пошли пешком от центра в Кароль Баг, где я намеревался купить батарейку для ноутбука. Приобрели карту города, и вперед! Иногда нам нужен был совет, куда идти, т.к. на карту не была нанесена ветка метро, вдоль которой мы шли. Названия улиц тоже практически нигде не обозначены. Спрашивали у простых людей и у полицейских: - покажите точку  на карте, где сейчас стоим? Никто толком не мог обозначить место, все показывали направление… Идите туда…

Нашли мы этот район сплошных магазинчиков. Очень много… Но, для компьютеров там ничего не оказалось. Телефонный квартал, чего там только нет, имеется, а компьютерный рынок, как нам объяснили, оказался на другом конце города. Начало резко темнеть, и мы поспешили к метро.

Обычное метро стоит копейки. Оно не такое красивое как экспресс, но тоже ухоженное и тщательно охраняемое. Процедура входа везде одинакова – просвечивание шмоток, ощупывание карманов с применением металлоискателя. Жетон прикладываем при входе и опускаем в щель при выходе в город. Схема станций  понятная. В выгонах на табло вся информация о движении поезда предоставляется в реальном времени. Женщины ездят в первом вагоне, который оборудован видеокамерами. Мы с Мариной обычно ютились ближе к границе первого и второго вагонов, так поступали индийцы (между вагонами дверей нет). Заметил, что женщины ездят с мужчинами, но мужчин в женском вагоне нет, ну разве, что на в приграничной зоне… Это как нейтральная полоса.

В центре вышли на поверхность, зашли в ресторан, поели рис с рыбным соусом и попили местного пива. Хорошо!!!

На этом дневные похождения закончены. Планы на следующий определены. Теперь в отель отдыхать, т.к. мы прошли пешком очень приличное расстояние и немного притомились.

Утро по плану отеля, с завтраком.

Задача – батарейка и железный столб. Точно не помню с какого времени, но информация об этой нержавеющей железке в голове сидела давно.

Решили, как можно большее расстояние пройти пешком. Благо, столб оказался от отеля всего в девяти километрах.)))  Конечно, все это расстояние мы пешком не одолели, но только последние три проехали на автобусе.

Когда идешь по окраине города, никто не пристает. Иногда останавливаются тук-туки с предложением подвести. Кажется, что мусора меньше чем в центре, или мы привыкаем… Совсем не пахнет мочой – уже радостно. ))

Вот она – цель. Столб из железа, который неизвестно кто и когда изготовил. Ели бы не ажиотаж с билетами, туристами и охраной, прошел бы мимо и не заметил. Но, т.к. за вход на территорию комплекса уплачено по 250Rs. (с местных 100 Rs.), надо внимательно осматриваться. Интересно, что фотографировать со штатива нельзя. Вот с рук – пожалуйста! Индус вызвался помочь и сфотографировал нас вместе на фоне достопримечательностей. Марина встретила знакомого, с кем раньше работала. Вот до чего Мир тесен!

Следующий этап – батарейка к компьютеру.

Прикинув расстояние, решили тормознуть  тук – тук. Согласились ехать по счетчику (они очень неохотно им пользуются).

Компьютерный рынок в Дели – это квартал зданий с магазинчиками разного уровня, мастерскими по ремонту, шмотками, едой… Можно ходить целый день. Батарейку нашли, цена вполне устроила, цифра приблизительно такая же как у нас, только в Rs.

На этом рынке купили сухого индийского вина, ведь Новый Год на носу! Раньше пробовать  индийское вино не приходилось. Начало резко темнеть, мы направились в отель. Позвонили Тук – тукеру, чтобы приезжал за нами в 10 утра, т.к. другие варианты уехать в Решикеш нам не подходили.

Столкнулись с особенностью, в метро могут не пустить с бутылкой крепкого спиртного. Мы дважды вынимали вино для осмотра пока ехали в отель.

Новый Год по индийскому времени встретили в номере отеля. Вино понравилось – мягкое и забористое.

Гурам, так зовут нашего тук-тукера, приехал вовремя. Он был с другом из Ригикеш, который и вез нас по маршруту на своей машине ТАТА.   Наш новый друг Асок вел машину как настоящий асс. Я бы так сразу не смог. Надо тренироваться. В прошлом году приобретал опыт вождения на тук туке  - 20 дней в Шри – Ланка. Там в городах похожее движение, а между ними не такое интенсивное. Здесь, в Индии,  круче будет! А ведь была мысль взять машину в аренду для поездки в Ришикеш и Амритсар…

Кто был, знает, как приходится уклоняться от обгоняющих встречных машин, съезжая при этом на обочину. Все эти разъезды происходят с минимальными расстояниями между участниками движения. Скорости здесь  небольшие, но в любом случае лобовое столкновение принесет мало радости.

РИШИКЕШ.

Отель бронировал по рекомендации участника форума Павла Анисимова. Хорошее место. Тихо, чистый воздух, все достопримечательности пешком. Вид на Гангу потрясающий.

Цель приезда в Ришикеш:

-Марина хотела познакомиться с йогой не понаслышке;

-Я хотел искупаться в Ганге;

-Мы хотели посмотреть ашрам, где в свое время были Битлы.

1. Местный гуру объяснил Марине,  что женщина, начавшая заниматься йогой, перестает ей быть. Для женщин в Индии придуманы танцы, да и медитация не помешает. В танцах вырабатывается гибкость, плавность движений и красота. Если женщина занимается йогой, то фигура у нее становится мужская. И действительно, кто видел в Индии индийских женщин занимающихся йогой? Задумайтесь, гражданочки! Марина занималась танцами с дыхательными упражнениями и медитацией под руководством опытного гуру.

Потом мы познакомились с семьей другого учителя, скачали музыку для упражнений по медитации, обменялись адресами, посмотрели сделанные нами фотографии.

2.Нашли местечко  недалеко от отеля выше по реке от города с расчетом на то, что вода чище. И, окунулись по нескольку раз! Сначала я, потом и Марина не сдержалась. Погода в этот день была не жаркая, т.к. Солнышко находилось в дымке.

3.Заброшенный ашрам мы нашли по описанию Павла Анисимова. Вход по 50 Rs. на каждого. Не сказать, что там много интересного оказалось для нас, просто заросшие строения в джунглях, где местные собирают дрова и бродят дикие слоны. Полазили по остовам зданий, походили по ещё не заросшим тропинкам, протиснулись в куполообразные кельи.

Выходим из заброшенного строения на дорожку и слышим, как кто-то в зарослях, ломая ветки, рвется к нам наперерез. Встревоженные птицы улетают прочь… Мы немного того, как его… Скажем так, насторожились. Вдруг из чащи леса, продираясь сквозь стену из кустарника, теряя на ходу шлепанцы и оставляя на ветках оранжевые тряпки от одежды, выскакивает местный абориген и с непонятными воплями, огибая кучу слоновьего говна, уноситься прочь, сверкая тощими пятками. «Блин»: - подумали мы и побежали обратно в руины, из которых только что вышли. Понятное дело,  я готов был сразится с любым диким зверем, но стало интересно, с кем имеем дело. Поэтому мы забрались на второй этаж и наблюдали. Кроме хруста веток ничего не услышали и не увидели. Потом выяснили, что этот парень улепетывал от слона. Говорит, они опасны. Могут погнаться за человеком. Осталось поверить, он-то лучше знает их повадки.

Город и горожане.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Та его часть, в которой мы поселились, расположена в ущелье, где Ганга вытекает из Гималаев. С трех сторон горы. Утром, пока не выйдет из за них Солнце, дует холодный ветер. Местные говорят, что дождей в Ришикеш не бывает вообще!!! Утреннего тумана и дневной дымки видимо вполне хватает для местной растительности. Зимой прохладно, а летом, аж с марта месяца, жара до 40 гр. Грязи меньше, чем в Дели. Тропинки и дорожки покрыты коровьими и собачьими какашками. Что не собрано для кизяков, то размазано туристами.  

Население занимается торговлей всякой ерундой, дурит доверчивых туристов, попрошайничает или медитирует. Много школ йоги разной направленности. Часто встречаются услуги массажа. Животные, их тоже можно отнести к горожанам, чувствуют себя вольготно. Коровы везде и всюду. Жуют все, даже целлофановые пакеты и тарелки из фольги. Стоят, сидят, лежат, идут и даже медитируют… Полно собак одной породы и масти. В тех местах, где людно, много обезьян. Не разбираюсь в их породах,  но видели разных. Поначалу мы были заинтригованы, потом привыкли.

Каждый вечер в 5:30 проводится ритуал, где люди благодарят Гангу за прожитый день и просят, чтобы следующий был не хуже. Красивое мероприятие!

В магазинах мы интересовались шерстяными шмотками и купили буддийскую чашу. Я подолгу зависал над разными медными вещицами, изготовленными под старину. Осматривал и пытался представить, для чего та или иная штуковина может пригодиться в быту. Не найдя применение, оставил их в покое.

Дело к отъезду. Поинтересовались стоимостью такси до Харидвара. Ниже 4000 никто двигаться не желал. Позвонили Асоку, который вез нас из Дели в Ришикеш, он согласился на 3000 Rs. На том и остановились.

Билет забронировали в 1й класс. Мы сильно изумились, когда зашли в  вагон. Сначала подумали, что не в тот вагон попали, потом посетила догадка: - может, не на тот поезд сели?… Словами описать трудно, желательно видеть этот первый класс. Контролер, которого мы единожды видели, подтвердил наши опасения – мы в своем вагоне и на своих местах! Наш разум не был готов к тому, чтобы спать в вагоне, который просвечивался насквозь через щели и не имел намека на систему отопления. Белье не выдают, чай предложить даже не кому. О чем это я пишу? Другая страна, свои правила. Хотя, на форуме читал, что 1, 2 и 3 классы в кондиционированных вагона…

Источник: http://beziazykov.livejournal.com